Hva er en sedan? I henhold til standarder i fastlands-Kina er sedanbiler kategorisert i mikro-, standard-, mellom--mellomklasse,-middels-til-høy-- og høye-klasser. I motsetning til dette bruker internasjonale klassifiseringssystemer A-, B-, C- og D-segmentbetegnelsene. Sedaner kan også klassifiseres etter funksjonalitet-som standard sedaner, stasjonsvogner, fire-dørs kupéer, sportsbiler og cabriolet-eller etter karosserikonfigurasjon, for eksempel fire-dørs/fem-seter, fem-dørs kombi{}todørs{{1}to-dørs{}todørs eller todørs myke toppmodeller med to-dører/fem{16}}seter-. Klassifiseringsstandarder er primært basert på parametere som akselavstand, motorvolum og vekt; generelt, jo lenger langs den alfabetiske sekvensen en bil faller, jo høyere er luksusnivået.
Under innenlandske klassifiseringsprinsipper er motorvolum definert som følger: mikrosedaner (under 1.0L), standard sedaner (1.0–1.6L), middels-sedaner (1.6–2.5L), middels-til-høye-sedans (2.5–4.0L1}} og high-end sedaner (2.5–4.0L1}). Gjeldende vanlige klassifiseringsmetoder prioriterer pris mens de bruker tekniske spesifikasjoner som sekundære kriterier: sedanbiler priset over 200 000 RMB regnes som middels-til-høy-; de mellom 150 000 og 200 000 RMB er mellom{23}}range; de rundt 100 000 RMB (eller i området 100 000–150 000 RMB) er standard; og de under 100 000 RMB er klassifisert som mikro- eller økonomisedaner.
I henhold til tyske standarder for bilklassifisering er biler i A-segmentet små sedaner, biler i B-segmentet er mellombiler-, biler i C-segmentet er high-sedaner, og biler i D-segmentet er luksussedaner. Biler i A00-klassen har en akselavstand på 2,0 til 2,2 meter og et slagvolum på mindre enn 1 liter; Suzuki Alto er et godt eksempel på denne kategorien. A0-klassebiler har en akselavstand på 2,2 til 2,3 meter og en slagvolum på 1,0 til 1,3 liter; FAW-Volkswagen Jetta og Shanghai Volkswagen Polo er enestående modeller i dette segmentet. B-mellomklasse sedaner har vanligvis en akselavstand på 2,45 til 2,6 meter og motorvolum fra 1,6 til 2,4 liter; de siste årene har B-klassen blitt en viktig kampplass for innenlandske bilprodusenter, med modeller som Audi A4, Passat, Brilliance Zhonghua og Chery Oriental Son (Dongfang Zhizi) som alle faller inn i denne kategorien. C-klassen av høy-sedaner har en akselavstand på omtrent 2,6 til 2,8 meter og motorvolum på 2,3 til 3,0 liter; Audi A6 er utvilsomt den mest kjente C-klassebilen på hjemmemarkedet. Luksussedaner i D-klassen er preget av imponerende stil, eksepsjonelt romslig interiør og kraftige motorer; de har generelt en akselavstand på over 2,8 meter og en slagvolum på over 3,0 liter. Vanlige eksempler på D-klassebiler inkluderer Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-serie og Audi A8, samt modeller fra merker som Rolls-Royce og Bentley.
Selvfølgelig, ettersom utvalget av modeller vokser og valgene når det gjelder pris, stil og konfigurasjon blir stadig mer varierte, blir grensene mellom A-klasse, B-klasse og C-klassebiler stadig mer uklare. Derfor bør ikke kjøretøyklassifiseringen være for stiv og krever en fleksibel tilnærming.